芯片性能”卡脖子”的解决方案——华为”韬定律”

作为中国民族产业的骄傲，华为经常给我们带来创新性的经验或产品，从数据治理，到鸿蒙系统，起到了跨界引领的作用。而最近，华为又提出了“韬（τ）定律”，这个名词听起来很抽象，它会给我们带来什么？

其实“韬（τ）定律”的提出就是给电子世界换了一把新尺子，是对”摩尔定律”的另辟蹊径。以前我们衡量芯片进步，主要看谁将零件“雕”得更小、塞得更多。而华为这个新想法的核心是看谁让信息“跑”得更快。

将这个抽象概念形象化，我们将芯片想象成一座繁忙的城市：

• 摩尔定律：为了让城市容纳更多人，不停将房间和道路盖得越来越小、越来越密，逼迫大家在微观世界将“物理空间”利用到极致。
• 韬定律：不再费力去盖更小的房子，而是通过优化红绿灯、修建立交桥，减少通勤时间，让大家在现有城市格局下跑得更快、办事更高效。在这里，“通勤时间”就是信号在芯片里传输的速度，目标是让信号在每一层都跑得更快，而不是单纯将零件做小。

这个就好比为了解决交通拥堵，与其费尽心思将每辆车做得更小，不如修几条快速路，将整个交通系统优化好。

• 用“快”取代“小”，是根本性的思路变革：摩尔定律越来越难以为继，华为选择另辟蹊径，将衡量标准从“空间尺寸”（几何缩微）转变为“时间速度”（时间缩微）。
• 用“逻辑折叠”这项技术，为数据“抄近道”：华为还提出“逻辑折叠”技术为“韬定律”提速。通过改变电路结构的排列方式，减少数据在芯片内部的“长途跋涉”，从而在不改变物理制程的前提下，让芯片整体性能更强大。
• 以“降低时间常数τ”为量化目标：“韬”来自代表时间常数的希腊字母“τ”（tau）。这个常数τ越小，意味着电路状态切换越快，芯片的工作频率就可以越高，性能自然越强大。

既然韬定律听起来很合理，之前国外的专家想过么？

实际上是想过的，类似的思路从上世纪就一直有，陆陆续续有人提出学术观点和逻辑思路，之所以他们没那么做是因为当时摩尔定律的进步空间还很大，没被逼到那个份上，说白了，没动力想这个。

韬定律的线路还会有不少的技术难题，实践工程解决并不容易，华为是因为长期被境外制裁和封锁，困境中求突破求生存才硬闯出这条路。

虽然这条道路很艰辛，还是很佩服华为这种坚韧不屈的品质，面对外部阻力，积极寻找适合自己的解决方案，这对于我们这种普通打工人来讲，就是一种激励，促进我们能成为更好的自己，而且对资本市场来讲，有了新叙事可能。